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大国又添重器!中国火箭有了世界最强“动力心脏”推力达500吨
点击: ,时间:2024-03-06 05:12

  近日,我国航天航空领域捷报频传,先是“神舟十二号”上3名航天英雄顺利归来,10月16日“神舟十三号”又带着3名宇航员造访“天宫”空间站,仅三天后,中国火箭发动机也迎来新突破。

  10月19日,由我国自主研制的目前世界上推力最大、冲质比最高,易使用的整体式固体火箭发动机地面热试车在西安获得圆满成功。

  该型固体发动机直径3.5米,推力可达500吨,装药量150吨,不仅在全球整体式固体火箭发动机中推力最大,也是装药量最大的,以往固定发动机的装药量大多在几吨至几十吨,上百吨级别的少之又少。

  此外,该发动机采用高压强总体设计、高性能纤维复合材料壳体、高装填整体浇注成型燃烧室、超大尺寸喷管等多项先进技术,综合性能处于世界领先水平。

  其实,直径3.5m/500t推力先进固体发动机不是一个具体的型号,而是一项基础研究。

  在航空航天领域,推力大小是发动机的重要指标,推力足够大就能设计出性能更优良的飞机或者火箭,反之若推力不足则会限制机动性等方面。

  500吨的推力有多大?1辆汽车一般重1.5吨左右,500吨的推力意味着能瞬间推动300多辆汽车,推力之大可见一斑。

  此次500吨推力整体式固体火箭发动机试车的成功,打通了我国千吨级推力固体发动机发展的关键技术链路,使我国固体运载能力实现大幅提升,为未来大型、重型运载火箭型谱发展提供了更多的动力选择,以此满足我国载人登月、深空探索等航天活动对不同运载工具的需求。

  大直径的固体燃料火箭发动机除了能应用于航天航空领域,还是导弹武器的重要动力系统,因此许多国家都十分看重该技术的研发,但目前掌握大直径固体火箭发动机制造的国家只有中国、美国、俄罗斯、法国、日本、印度。

  值得一提的是,我国曾向俄罗斯提出采购俄制RD-180火箭发动机的请求,美国也是这款发动机的采购大户,但当时的俄罗斯并未同意,这也倒逼中国走上技术独立发展的道路。

  2021年,直径3.5米,推力500吨的整体式固体火箭发动机成功试车,成全球最大推力整体式固体火箭发动机……

  短短数十载,中国在火箭发动机领域从一穷二白到追赶者再到引领者,这一切的转变正是几代中国航天人、科研工作者披荆斩棘、不懈奋斗的成果。




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